Skrajne warunki pracy falownika Danfoss VLT MicroDrive FC51
Zwarcie (Faza silnika - faza)
przetwornica częstotliwości jest zabezpieczona przez zwarciami za pomocą pomiaru prądu w każdej z trzech faz silnika lub w obwodzie pośrednim DC. Zwarcie między dwiema fazami wyjściowymi spowoduje przetężenie w inwerterze. Inwerter zostanie wyłączony oddzielnie w przypadku, gdy zwarcie prądu przekracza dozwoloną wartość (Alarm 16 Wyłączenie awaryjne z blokadą). Aby zabezpieczyć przetwornica częstotliwości przez zwarciem przy podziale obciążenia i wyjściach hamulca, należy postępować według wytycznych projektowych.
Przełączanie na wyjściu
Przełączanie na wyjściu między silnikiem i przetwornica częstotliwości jest całkowicie dozwolone. Przełączanie na wyjściu nie może w żaden sposób uszkodzić przetwornica częstotliwości. Jednak mogą pojawić się komunikaty o błędach.
Przepięcie generowane przez silnik
Napięcie w obwodzie pośrednim wzrasta, kiedy silnik pełni funkcję generatora. Dzieje się tak w następujących przypadkach:
1. Obciążenie napędza silnik (przy stałej częstotliwości wyjściowej z przetwornica częstotliwości), tj. obciążenie generuje energię.
2. Podczas zatrzymania („ramp-down"), jeśli moment bezwładności jest wysoki, tarcie jest niskie, a czas hamowania jest zbyt krótki na rozproszenie energii jako utraty w przetwornica częstotliwości, silniku i instalacji.
3. Nieprawidłowe ustawienie kompensacji poślizgu (1-62 Slip Compensation) może spowodować wyższe napięcie obwodu DC.
Panel sterowania LCP może próbować poprawić zatrzymanie, jeśli to będzie możliwe (2-17 Over-voltage Control).
Inwerter wyłącza się, aby ochronić tranzystory i kondensatory obwodu pośredniego po osiągnięciu pewnego poziomu napięcia.
Zwolnienie zasilania
Podczas zwolnienia zasilania przetwornica częstotliwości nadal działa, aż napięcie obwodu pośredniego spadnie poniżej minimalnego poziomu zatrzymania, który wynosi zwykle 15% poniżej najniższego znamionowego napięcia zasilania przetwornicy częstotliwości. Napięcie zasilania przed zwolnieniem i obciążeniem silnika określa, ile potrwa wybieg silnika dla inwertera.
przetwornica częstotliwości jest zabezpieczona przez zwarciami za pomocą pomiaru prądu w każdej z trzech faz silnika lub w obwodzie pośrednim DC. Zwarcie między dwiema fazami wyjściowymi spowoduje przetężenie w inwerterze. Inwerter zostanie wyłączony oddzielnie w przypadku, gdy zwarcie prądu przekracza dozwoloną wartość (Alarm 16 Wyłączenie awaryjne z blokadą). Aby zabezpieczyć przetwornica częstotliwości przez zwarciem przy podziale obciążenia i wyjściach hamulca, należy postępować według wytycznych projektowych.
Przełączanie na wyjściu
Przełączanie na wyjściu między silnikiem i przetwornica częstotliwości jest całkowicie dozwolone. Przełączanie na wyjściu nie może w żaden sposób uszkodzić przetwornica częstotliwości. Jednak mogą pojawić się komunikaty o błędach.
Przepięcie generowane przez silnik
Napięcie w obwodzie pośrednim wzrasta, kiedy silnik pełni funkcję generatora. Dzieje się tak w następujących przypadkach:
1. Obciążenie napędza silnik (przy stałej częstotliwości wyjściowej z przetwornica częstotliwości), tj. obciążenie generuje energię.
2. Podczas zatrzymania („ramp-down"), jeśli moment bezwładności jest wysoki, tarcie jest niskie, a czas hamowania jest zbyt krótki na rozproszenie energii jako utraty w przetwornica częstotliwości, silniku i instalacji.
3. Nieprawidłowe ustawienie kompensacji poślizgu (1-62 Slip Compensation) może spowodować wyższe napięcie obwodu DC.
Panel sterowania LCP może próbować poprawić zatrzymanie, jeśli to będzie możliwe (2-17 Over-voltage Control).
Inwerter wyłącza się, aby ochronić tranzystory i kondensatory obwodu pośredniego po osiągnięciu pewnego poziomu napięcia.
Zwolnienie zasilania
Podczas zwolnienia zasilania przetwornica częstotliwości nadal działa, aż napięcie obwodu pośredniego spadnie poniżej minimalnego poziomu zatrzymania, który wynosi zwykle 15% poniżej najniższego znamionowego napięcia zasilania przetwornicy częstotliwości. Napięcie zasilania przed zwolnieniem i obciążeniem silnika określa, ile potrwa wybieg silnika dla inwertera.