Test - moduł do konfiguracji

Zabezpieczenie termiczne silnika falownika Danfoss VLT MicroDrive FC51

W celu zabezpieczenia zastosowania przed poważnymi uszkodzeniami, oferuje szereg dedykowanych rozwiązań Ograniczenie momentu:

Ograniczenie momentu::
chroni silnik przed przeciążeniem, niezależnie od prędkości. Ograniczenie momentu jest sterowane w 4-16 Ogranicz momentu w trybie silnikow. i/lub 4-17 Ogranicz momentu w trybie generat., zaś czas przed wyłączeniem awaryjnym spowodowanym ostrzeżeniem o ograniczeniu momentu jest sterowany w 14-25 Opóźn. wył. samocz. przy ogr. mom..

Ograniczenie prądu:
Ograniczenie prądu jest sterowane w 4-18 Ogr. prądu, zaś czas przed wyłączeniem awaryjnym spowodowanym ostrzeżeniem o ograniczeniu prądu jest sterowany w 14-24 Opóź. wył. awar. przy ogr. prądu.

Minimalne ograniczenie prędkości:
(4-11 Ogranicz. nis. prędk. silnika [obr/min] lub 4-12 Ogranicz. nis. prędk. silnika [Hz]) ogranicza zakres prędkości pracy w przedziale od 30 do 50/60 Hz. Maksymalne ograniczenie prędkości: (4-13 Ogranicz wys. prędk. silnika [obr/min] lub 4-19 Maks. częstotliwość wyjś.) ogranicza maksymalną prędkość wyjściową jaką przetwornica częstotliwości może zapewnić

ETR (elektroniczny przekaźnik termiczny):
Funkcja ETR przetwornica częstotliwości mierzy rzeczywistą wartość prądu, prędkość i czas, obliczając na ich podstawie temperaturę silnika i tym samym zabezpieczając go przed przeciążeniem termicznym (gdzie generowane jest ostrzeżenie lub wyłączenie awaryjne). Dostępne jest również wejście zewnętrznego termistora. ETR jest funcją elektroniczną, która symuluje działanie przekaźnika termoparowego na podstawie pomiarów wewnętrznych.

Drukuj